En la resalida del GP de Australia a dos vueltas del final de la carrera, Max Verstappen habría colocado mal su monoplaza
Una nueva polémica se desató en la Fórmula 1 tras la revelación de imágenes en las que, aparentemente, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) estaba mal colocado en la segunda resalida que se dio a dos vueltas del final del Gran Premio de Australia.
En las fotos y videos compartidos en redes sociales se muestra aparentemente que Verstappen se detuvo fuera del cajón de salida, con el eje delantero fuera de las líneas que sirven de referencia para la posición de los vehículos.
La Federación Internacional del Automóvil, con base en el artículo 48 del Reglamento Deportivo 2023 para la F1, argumentó que la base del neumático del piloto de Red Bull no estaba sobre la línea blanca, por lo que no había sanción qué aplicar.
Esto señala el reglamento en su artículo 48:
48. UBICACIÓN INCORRECTA DE SALIDA
48.1 Cualquiera de las sanciones previstas en los Artículos 54.3a), 54.3b), o 54.3c) se impondrá a cualquier piloto que se juzgue que:
a) Se ha movido antes de que se dé la señal de inicio, esa decisión se toma mediante un transpondedor suministrado y aprobado por la FIA instalado en cada monoplaza, o que…
b) Posicionó su monoplaza en la parrilla de salida de tal manera que el sensor no pueda detectar el momento en que el coche se movió por primera vez desde su posición en la parrilla después de que se duera la señal de salida, o que…
c) La zona de contacto de sus neumáticos delanteros esté delante de su posición en la parrilla antes de que se dé la señal de salida.
Si se aplicara la sanción, a Verstappen se le sancionaría con cinco segundos, con lo que habría terminado incluso por detrás del mexicano ‘Checo’ Pérez.
La polémica se intensificó debido a que Fernando Alonso y Esteban Ocon fueron sancionados por situaciones similares a la de Verstappen en el pasado.
Con información de López-Dóriga Digital
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